авто мото смазка — стабильная работа узлов трения
Срок службы автомобиля или другого механизма зависит от правильности его эксплуатации. Чтобы снизить износ поверхностей в узлах трения, предотвратить заклинивание и контакт деталей механизма с абразивными частицами, агрессивными жидкостями, а также парами и газами, применяются многофункциональные пластичные смазки.
Пластичная смазка — состоит из базового нефтяного смазочного продукта (80-85%), загустителя (10-15%) и присадок (5-10%). В условиях нормальной температуры, в состоянии покоя или при небольших нагрузках пластичная смазка находится в твёрдом виде, но при повышении температуры и усилении нагрузки это вещество приобретает свойства жидкости. Как только механическая нагрузка исчезает, смазка вновь приобретает твёрдую консистенцию.
По сравнению с жидким маслом, пластичная смазка обладает несколькими преимуществами:
- меньше расход;
- более длительное использование;
- лучшая амортизация ударных нагрузок;
- снижение усталостного разрушения поверхностей и дорожек качения;
- сохранение свойств при воздействии воды;
- стабильная работа при низких и высоких температурах;
- меньше вреда для окружающей среды.
Узлы трения транспортных средств или других механизмов следует смазывать не реже одного раза в год. Наличие и состояние смазки рекомендуется проверять регулярно. Определить её недостаток в можно по изменениям звука (гул, скрип) и ухудшению рабочих характеристик. Если вещество изменило цвет или консистенцию, это может говорить о наличии посторонних веществ (пыли, продуктов износа и пр.). В таком случае следует полностью заменить смазку.
Какие бывают автомобильные смазки
В состав пластичных смазок входят присадки и наполнители, которые придают веществу дополнительные свойства: защитные, противозадирные, антифрикционные, противоизносные, вязкостные и другие.
Литиевые и комплексно-литиевые (литолы), представленные в каталоге интернет-магазина «Лига-М», имеют наилучшие эксплуатационные характеристики. Они эффективны в условиях высоких нагрузок и температур от -50 до +200°С, имеют отличные консервационные свойства. Это самые популярные смазки не только для транспортных узлов, но и для оборудования, используемого в различных отраслях промышленности.
Кальциевые (солидолы) — смазки на основе кальциевых солей. Этот тип получил широкое распространение благодаря своей низкой стоимости. Солидол применяют там, где отсутствуют высокие нагрузки. Температурная стабильность этого вещества низкая — оно начинает распадаться уже при +80°С.
Комплексные кальциевые выдерживают более высокую температуру, чем солидолы благодаря специальным добавкам и хорошо защищают трущиеся поверхности от задиров. Имеют недостаток — гигроскопичность. Хранить такую смазку нужно в герметичной упаковке.
Натриевые и натриево-кальциевые (консталин) имеют неплохие характеристики и применяются при температурах от -30 до +110°С, однако отличаются низкой водостойкостью, поэтому не могут быть использованы для узлов, соприкасающихся с водой или работающих при высокой влажности.
Бариевая смазка отличается высокой водостойкостью по сравнению с литолами и хорошими антикоррозийными показателями, однако уступает им по температурной стабильности. Подходит для шаровых шарниров автомобилей.
Важно!
Остерегайтесь смешивания различных типов смазок при замене или добавлении, например, литиевые с кальциевыми. Также не следует смешивать смазки разных производителей, ведь их присадки могут оказаться несовместимыми.
Как выбрать автомобильную смазку
Литиевые смазки подходят для узлов трения различных типов: подшипников качения и скольжения, крестовин, шарниров, зубчатых и других передач. Эта смазка используется для всех узлов автотранспорта, судовых механизмов, электромашин и гусеничных машин. Литиевая смазка также эффективна для консервации сезонных механизмов.
Кальциевую смазку (солидол) используют для узлов трения, которые не подвергаются высоким динамическим нагрузкам, например, тяжелонагруженных тихоходных механизмов, а также рессор и открытых зубчатых передач. Солидол отличается отличной водостойкостью, поэтому эффективно применяется в узлах, соприкасающихся с водой.
Натриево-кальциевая смазка используется для смазывания подшипников качения или скольжения, а также ступиц передних колёс старых автомобилей.
Бариевые смазки не агрессивные по отношению к резине, поэтому их можно закладывать в шаровые шарниры автомобилей.
На заметку!
Смазку для защиты узлов трения следует покупать только в специализированных магазинах или проверенных автосервисах. Не рискуйте своим автомобилем, не используйте сомнительное вещество!
Купите сертифицированные смазки для авто в интернет-магазине «Лига-М»
Наша компания более 10 лет продаёт фирменные моторные масла и автокосметику. Мы предлагаем широкий ассортимент продукции по доступным ценам и можем в сжатые сроки доставить товар в любой регион России.
Ваш заказ будет обработан в течение часа. У нас есть собственный склад, поэтому все товары, представленные в каталоге, всегда в наличии. Мы реализуем только сертифицированную продукцию и при необходимости предоставляем отчётные документы и сертификаты качества.
Если вы затрудняетесь с выбором смазки для авто, закажите обратный звонок, и наш консультант ответит на Ваши вопросы. Если товар не подошёл, Вы можете вернуть его в течение 14 дней. Мы регулярно проводим акции и распродажи, оптовым клиентам предоставляются скидки. Чтобы не пропустить выгодные предложения, следите за обновлениями на нашем сайте.
